İYİ Parti Edirne Milletvekili Prof. Dr. Mehmet Akalın, TBMM Genel Kurulu’nda kabul edilen ve trafik cezalarında fahiş artışlar öngören kanun teklifini sert bir dille eleştirdi. Akalın, düzenlemenin trafik güvenliğinden ziyade bütçe açıklarını kapatma amacı taşıdığını savundu.
ANKARA – TBMM Genel Kurulu’nda yasalaşan ve trafik cezalarında astronomik artışlar getiren yeni düzenleme, muhalefetin tepkisini çekti. İYİ Parti Edirne Milletvekili Prof. Dr. Mehmet Akalın, yaptığı konuşmada teklifin “ceza devleti” anlayışını yansıttığını ifade ederek, çözümün ceza artışında değil, eğitim ve altyapıda olduğunu vurguladı.
“Cezalar Güvenlik İçin Değil, Bütçe İçin”
Trafik güvenliğinin hayati bir mesele olduğunu belirten Akalın, kanun teklifinin hazırlanış amacının adaletli bir trafik düzeni kurmak olmadığını savundu. 36 maddeden oluşan teklifte neredeyse her maddenin tek çözüm olarak ceza artışını sunduğunu ifade eden Akalın, “Bu teklif, bütçeyi para cezalarıyla doldurma refleksiyle hazırlanmıştır” dedi.
46 Bin Liradan 280 Bin Liraya Varan Cezalar
Akalın, teklifte yer alan ceza tutarlarının 46 bin liradan başlayıp 280 bin liraya kadar ulaştığını hatırlatarak şu soruları yöneltti:
“Bu ülkede trafik kazalarının asıl sebebi ceza miktarlarının düşüklüğü müdür, yoksa denetimsizlik, plansız altyapı, yetersiz sürücü eğitimi ve keyfî uygulamalar mıdır?”
Cezaların halihazırda Ocak 2025’te yüzde 43,93 oranında artırıldığını hatırlatan Akalın, bunun üzerine getirilen yeni zamların öngörülebilirlik ilkesini ihlal ettiğini ve fiilen bir “ek bütçe” yaratma girişimi olduğunu öne sürdü.
“Devlet Vatandaşına Tuzak Kurmaz”
Radar uygulamalarına da değinen Akalın, mevcut sistemin vatandaşı korumak yerine “tuzak kurma” algısı yarattığını söyledi. Radarların genellikle ani fren gerektiren kavşaklara veya eğimli yollara kurulduğunu belirten Akalın, bu yaklaşımın devlet-vatandaş ilişkisine zarar verdiğini ve sürücüleri kurallara uymaktan ziyade sadece “yakalanmamaya” teşvik ettiğini vurguladı.
Çözüm Önerisi: Eğitim ve Etkin Denetim
Düzenlemenin ne bilimsel ne de adil olduğunu belirten Akalın, kalıcı çözüm için üç temel noktaya işaret etti:
- Planlı altyapı çalışmaları.
- Nitelikli sürücü eğitimi.
- Gerçek anlamda etkin ve tarafsız denetim.
